总得来说，ModelS电池维护的非常不俗，内部结构设计得合理好，电池管理系统也非常精细。坚信国内自律品牌想要山寨有不少艰难。　　时尚的外形、百公里加快3.2秒、续航440公里，这些都是特斯拉ModelS作为一款显电动汽车所展出给人们的数据。　　ModelS之所以需要享有不逊于传统燃油车的性能展现出，除了电动机技术之外，还要归功于特斯拉先进设备的电池技术。

　　那么，特斯拉究竟在电动车最核心技术之一的电池组研发方面有何独有建树呢？　　据介绍，ModelS的电池板总重超过900公斤，被摆放在驾驶舱正下方的底盘当中，在为电动机获取能量的同时，也起着了平稳车辆焦点的起到。　　近日，国外牛人就将一辆ModelS的电池板给拆下了，一探到底。

　　1、电池外观　　国外牛人必要给我们展出电池组。电池组放置前后轴之间的底盘方位，其重量平均900公斤。因此导致底盘焦点较低，十分有利于车辆的高速稳定性。电池组完全占有车辆底盘的全部，但电池组并没作为承受力的主体，电池组有加强筋和受力框架维护，大大降低撞击时的发生爆炸危险性。

　　电池组整体有标明其身份的铭牌，其中标明了其容量为85kWh，400V直流电，非常简单来说电池可以装85度电，可可供一个普通家庭用于一个月。　　2、报废电池板及相连细节　　电池组表面不仅有塑料膜维护着，而且塑料膜下面还有屏蔽材料的护板。护板下面才是电池组。

护板通过螺栓与电池组框架相连，并且连接处充满著了密封粘合剂。外观来看电池组维护的不俗。　　特斯拉ModelS电池组板看起来十分矮小上。

其电池组板由16两组电池组串联而出，并且每组电池组由444节锂电池，每74节并联构成。因此特斯拉ModelS电池组板由7104节18650锂电池构成。

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